Bezpieczeństwo na terenie Baltic Hub w październiku

Źródło zdjęć: Baltic Hub na Facebooku. Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub przedstawił miesięczne zestawienie zdarzeń dotyczących bezpieczeństwa na swoim terenie. Publikacji towarzyszyły fotografie obrazujące opisane sytuacje, które stały się również przedmiotem dyskusji wśród kierowców i przewoźników.

Z informacji przekazanych przez władze Baltic Hub w mediach społecznościowych wynika, że przez cały październik w terminalu doszło do 14 niebezpiecznych sytuacji. Wśród nich były przypadki unoszenia naczep przez suwnice, gdy zamki łączące kontenery z ramami nie zostały całkowicie odblokowane. Terminal pokazał pięć zdjęć dokumentujących takie zdarzenia, dołączonych do artykułu. Wraz z nimi skierował do kierowców apel, wskazując, że każdej z 14 sytuacji można było uniknąć. Przed rozpoczęciem transakcji w sektorze kierowcy powinni sprawdzić, czy wszystkie rygle naczepy zostały odblokowane i zabezpieczone przed zmianą położenia. Rygiel, który pozostanie zablokowany, może podczas przeładunku doprowadzić do podniesienia naczepy razem z kontenerem, stwarzając zagrożenie dla ludzi i sprzętu. Jak podkreślono w komunikacie, kilkusekundowa kontrola może zapobiec poważnemu zdarzeniu.

Podobne przypadki są znane w branży kontenerowej — informacje i zdjęcia takich zdarzeń pojawiają się co pewien czas w portach na świecie. Jednocześnie sytuacja w Baltic Hub wywołała szeroką dyskusję w mediach społecznościowych. Część kierowców i przewoźników wskazuje na obowiązujący w tym terminalu zakaz opuszczania kabiny w strefie zdawania kontenerów jako okoliczność mogącą sprzyjać takim zdarzeniom. Zgodnie z ich argumentacją kierowca musi wcześniej odblokować zamki, po czym przejeżdża przez terminal bez możliwości ponownego dostępu do nich. Wstrząsy powodowane nierównościami nawierzchni mogą w trakcie tego przejazdu zmienić położenie zamków i doprowadzić do ponownego zaczepienia kontenera.

Październikowe zestawienie Baltic Hub obejmuje 14 niebezpiecznych sytuacji, w tym przypadki uniesienia naczep podczas przeładunku. Terminal przypomina o konieczności kontroli rygli, a uczestnicy dyskusji zwracają uwagę na warunki przejazdu przez strefę zdawania kontenerów.